Citizen giới thiệu thế hệ tiếp theo của Promaster Skyhawk

09/09/2025 - Tác giả: Linh Linh

Sau khi dòng Promaster Land được nâng cấp vào năm ngoái, Citizen tiếp tục mang bộ máy mới U800 với màn hình memory-in-pixel đến “người anh em” lấy cảm hứng từ hàng không – Promaster Skyhawk.

Nội dung bài viết

Promaster Skyhawk của Citizen
Review về phiên bản mới

Promaster Skyhawk của Citizen

Dòng đồng hồ thể thao chuyên nghiệp CITIZEN PROMASTER mang đến chức năng vượt trội, khơi dậy trí tưởng tượng. Ba mẫu đồng hồ Eco-Drive mới với bộ máy Cal. U830 mới sẽ được ra mắt từ bộ sưu tập PROMASTER.

Năm 2024, để kỷ niệm 35 năm ra đời của Promaster, Citizen đã làm mới dòng Promaster Land với bộ máy hoàn toàn mới – Caliber U822. Bộ máy này mang đến nhiều cải tiến kỹ thuật đáng chú ý so với thế hệ trước trong phân khúc đồng hồ công cụ ana-digi (kết hợp kim và điện tử), vốn rất chuyên biệt nhưng giàu tính ứng dụng. Việc ra mắt caliber mới này dường như đã báo trước sự thay đổi cho các trụ cột khác của dòng Promaster. Và giờ đây, Citizen giới thiệu bộ ba Promaster Skyhawk U830 mới với bộ máy và thiết kế được nâng cấp.

Đồng hồ phi công mới với mặt số lấy cảm hứng từ các thiết bị trong buồng lái, có bộ máy Cal. U830 mới

Đây là một sự thay đổi lớn so với các mẫu Promaster Skyhawk dùng Caliber U680 trước đây – những chiếc đồng hồ có thiết kế mặt số đã trở thành biểu tượng, quen thuộc với nhiều người khi thấy tại các trung tâm thương mại, cửa hàng thể thao, hay như James Stacey vui vẻ gọi, “khu miễn thuế ở sân bay”.

Ở phiên bản mới, Promaster Skyhawk sở hữu vỏ 43mm được thiết kế lại, các đường cắt góc cạnh sắc nét hơn nhưng vẫn giữ khả năng chống nước 200m. Độ dày 13,9mm. Dây thép đi kèm được nối với vỏ bằng mắt nối (endlink) có dáng góc cạnh, lấy cảm hứng từ đôi cánh máy bay. Kích thước lug-to-lug tính cả endlink là 53,3mm, còn nếu thay dây sang strap thì chỉ còn 48,4mm.

Kim và vạch chỉ giờ sắc nét giúp những chiếc đồng hồ này dễ đọc ngay lập tức

Citizen mang đến 3 biến thể, tất cả đều bằng thép:

Ref. JV2000-51L: mặt số xanh, vỏ thép không phủ.

Ref. JV2006-55H: mặt số xám, viền bezel và nút bấm phủ ion (PVD).

Ref. JV2005-58E: mặt số đen, vỏ và dây phủ ion đen toàn bộ, mang phong cách “stealthy”.

Do sử dụng bộ máy analog-digital U830 mới, thiết kế màn hình LCD nhỏ bất đối xứng trước đây đã biến mất, thay bằng màn hình lớn ngay phía trên vị trí 6 giờ. Giống như bản nâng cấp ở Promaster Land, màn hình này dùng công nghệ memory-in-pixel (MiP), hiện đại hơn hẳn so với màn hình LCD phân đoạn cũ.

Khác với màn hình pixel thông thường, MiP cho phép mỗi pixel giữ trạng thái và màu sắc hiện tại mà không cần liên tục tiêu thụ năng lượng. Điều này giúp tiết kiệm pin đáng kể, chỉ tiêu hao khi cần cập nhật pixel, đồng thời mang lại độ phân giải cao hơn nhiều so với màn hình LCD phân đoạn truyền thống.

Phía trên màn hình chính là ba mặt số phụ: mặt số bên trái đóng vai trò hiển thị mức năng lượng dự trữ kiêm bộ đếm chronograph 60 phút, mặt số trung tâm hiển thị giờ UTC, còn mặt số bên phải thể hiện thời gian 24 giờ kèm chỉ báo sáng/tối (AM/PM). Kết hợp cùng màn hình điện tử và vòng bezel tính toán (slide rule), bộ ba mặt số này mang đến đầy đủ tính năng mà khách hàng của dòng Citizen Promaster vốn mong đợi: chức năng giờ thế giới, chronograph, báo thức, lịch vạn niên và nhiều tiện ích khác.

Vỏ đồng hồ, lấy cảm hứng từ thiết kế máy bay, có kích thước vừa vặn 43 mm

Là một mẫu Eco-Drive, Promaster Skyhawk được sạc năng lượng bằng ánh sáng và có thể vận hành tới 3 năm chỉ với một lần sạc đầy.

Hiện tại, cả ba phiên bản Citizen Promaster Skyhawk đều đã có mặt trên thị trường: bản mặt số xanh và xám có giá 795 USD, trong khi bản mặt số đen với vỏ phủ PVD đen có giá 850 USD.

Review về phiên bản mới

Trong lần nâng cấp mới này của dòng Promaster, dù là một chiếc đồng hồ phức tạp với nhiều tính năng, nhưng thiết kế cải tiến với điểm nhấn là màn hình lớn tại vị trí 6 giờ đã giúp tăng đáng kể độ dễ đọc so với các phiên bản dùng bộ máy U680 trước đó. Phần vỏ và dây cũng được tinh chỉnh để mang hơi hướng hiện đại hơn, mang lại tổng thể linh hoạt và dễ kết hợp hơn.

Điểm đáng tiếc lớn nhất so với các phiên bản Skyhawk “A-T” trước đây chính là việc bỏ đi tính năng đồng bộ thời gian nguyên tử qua sóng radio. Các mẫu cũ từng có khả năng tự đồng bộ với đồng hồ nguyên tử ở 43 quốc gia trên thế giới, nhưng nay đã không còn nữa. Cá nhân tôi sống ở New York, vốn chẳng mấy khi tận dụng được tính năng này do môi trường “rừng bê tông thép” cản trở sóng radio, nên với tôi đây không phải điểm trừ quá lớn. Nhưng tôi vẫn tò mò không biết liệu với những người khác, đây có phải là tính năng “cần thiết” hay không.

Một thay đổi thiết kế chính của Skyhawk mới nhất

Tổng thể, Citizen đã làm rất tốt với thế hệ Skyhawk mới này. Dù sự thay đổi lớn khiến chiếc đồng hồ mất đi bố cục bất đối xứng độc đáo và lạ mắt trước kia, nhưng việc khai thác bộ máy U800 series với mặt số cải tiến vượt trội là hoàn toàn mới mẻ. Đây là lời nhắc nhở rằng những chiếc đồng hồ này luôn đặt tính năng lên trên hình thức, và là một trong số ít dòng thực sự xứng đáng với chữ “Pro” trong tên gọi của nó.

Xem thêm

So sánh Longines HydroConquest vs Citizen Promaster Dive mẫu mới 2025

Citizen ra mắt 3 phiên bản Promaster Diver Automatic “FUGU” mới

Linh Linh

Là một cây viết 30 tuổi mang đậm chất Hà Nội, Linh Linh kết hợp tình yêu xê dịch và sự nhạy cảm của người yêu động vật vào từng bài viết. Với Linh, đồng hồ không chỉ để xem giờ, mà là nơi lưu giữ những khoảnh khắc bình yên và những hành trình đáng nhớ nhất của tuổi trẻ.